sobota, 28 styczeń 2012 17:55

Fiskus ma fortunę z opodatkowania kierowców

Napisał

Podatki nałożone na paliwa silnikowe wraz z parapodatkami nałożonymi na stacje benzynowe w 2012 roku przyniosą budżetowi państwa prawie czwartą część dochodów ? gigantyczną kwotę około 70 mld zł! To ponad 2,5 razy więcej niż dochody z podatku od dochodów osób prawnych (26,6 mld zł) i prawie dwa razy więcej niż dochody z podatku od dochodów osób fizycznych (40,2 mld zł).

 

Od 1997 roku, kiedy cena litra benzyny wynosiła niewiele ponad 1,5 zł, do dzisiaj wzrosła trzy razy! Tylko w ciągu ostatnich trzech lat litr benzyny bezołowiowej 95 na stacjach benzynowych zdrożał aż o 65 procent! W styczniu 2009 roku, kiedy cena ropy na światowych rynkach była wyjątkowo niska, litr tego paliwa kosztował na polskich stacjach ?zaledwie? 3,4 zł, natomiast do stycznia 2012 roku cena zwiększyła się aż do 5,6 zł. Nie mówiąc o cenach oleju napędowego, którego cena zawsze była niższa niż benzyny bezołowiowej, a teraz przekracza ją o około 20 groszy na litrze, szybując do 5,8 zł, a na niektórych stacjach dochodzi nawet do 6 zł!

Oprócz państw-eksporterów ropy naftowej, swoje dochody z takiego stanu rzeczy poprawiły też wyjątkowo podatkożerne państwa unijne, w tym Polska. Fiskus z Warszawy, który w styczniu 2009 roku na litrze popularnej benzyny bezołowiowej zarabiał około 2,29 zł, teraz już zyskuje 2,73 zł, choć w kwietniu 2011 roku było to jeszcze 2,64 zł. Polska Izba Paliw Płynnych wskazuje, że do tego trzeba dodać jeszcze parapodatki, takie jak opłaty koncesyjne, które każdego roku musi ponosić właściciel stacji paliw, opłaty legalizacyjne czy środowiskowe, a także inne regulacje unijne i polskie, które generują koszty związane z prowadzeniem stacji benzynowej. ? Podstawy prawne działalności branży paliw w Polsce stanowi ponad 60 aktów prawnych. Większość z nich wiąże się z ograniczaniem swobody działalności gospodarczej i generuje duże koszty dla przedsiębiorców ? wyjaśnił dla Polskiej Izby Paliw Płynnych Mirosław Barszcz, były wiceminister finansów oraz minister budownictwa. ? W sumie stacje benzynowe kontroluje o około 10 instytucji więcej niż zwykły biznes ? dodał. Z uwzględnieniem tych opłat, w cenie litra paliwa podatki stanowią prawie 3 zł, czyli aż 53 procent.

Na tak drastyczny wzrost cen na stacjach benzynowych w ostatnim czasie miało wpływ kilka czynników. Pomijając kursy walut, warto przyjrzeć się bliżej przede wszystkim czynnikom politycznym. Drastyczny wzrost ceny oleju napędowego to w głównej mierze wynik wzrostu akcyzy, który wymusiła na polskich władzach Unia Europejska. Od 1 stycznia 2012 roku akcyza na olej napędowy wzrosła z 1048 zł do 1196 zł za 1000 litrów, co wymusiło wzrost cen w sprzedaży detalicznej o ok. 18 gr na litrze (około 15 gr akcyza i dodatkowo ponad 3 gr VAT, który liczy się też od akcyzy). Unijne minimum akcyzowe na benzynę również wzrosło, ale był to wzrost minimalny (z 359 euro do 360 euro za 1000 litrów). Co roku rośnie też opłata paliwowa, która od stycznia 2012 roku została powiększona z 239,84 zł do 249,92 zł za 1000 litrów (w przypadku oleju napędowego) i z 95,19 zł do 99,19 zł za 1000 litrów (w przypadku benzyn silnikowych). Ponadto należy przypomnieć o wzroście od stycznia 2011 roku VAT-u z 22 procent do 23 procent, co zwiększyło ceny paliw o około 5 gr na litrze (VAT liczy się także od akcyzy i opłaty paliwowej). Cenę paliwa zwiększyła także likwidacja w 2011 roku ulg w akcyzie od biokomponentów.

Na tej sytuacji tracą nie tylko kierowcy, ale również stacje benzynowe. W ostatnim czasie znacznie spadła marża stacji benzynowych. W 2010 roku średnioroczna marża stacji benzynowej na litrze oleju napędowego wynosiła 21 groszy, podczas gdy w 2011 roku ? 13 groszy. Teraz marża wynosi około 8-12 groszy na litrze sprzedawanego paliwa. Należy zauważyć, że w kwocie około 44 groszy w litrze benzyny bezołowiowej zawiera się koszt dystrybucji, transportu, sprzedaży detalicznej, zyski rafinerii i stacji paliw, wymienione wyżej parapodaki, koszty pośrednie itd.

Podliczając, na cenę litra benzyny bezołowiowej 95, kosztującej w styczniu br. na stacji paliw 5,6 zł, składa się: cena ropy na rynkach światowych ? 2,43 zł (43 procent), akcyza i opłata paliwowa ? 1,67 zł (30 procent), VAT ? 1,06 zł (19 procent) oraz pozostałe koszty i marże ? 0,44 zł (8 procent). Jeśli chodzi o olej napędowy (aktualna cena 5,8 zł), to w cenie tego paliwa oficjalne podatki wynoszą około 2,55 zł (1,2 zł akcyza, 1,1 zł VAT i 0,25 zł opłata paliwowa), ale do nich dochodzą jeszcze różne parapodatki i opłaty, podobnie jak w benzynie. Z kolei w LPG (aktualna cena 2,8 zł) podatki wynoszą niecały 1 zł (0,37 zł akcyza, 0,53 zł VAT i 0,06 zł opłata paliwowa).

Według danych z raportu ?Przemysł i handel naftowy?, przygotowanego przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego, w 2010 roku sprzedano 5,782 mld litrów benzyn silnikowych, 14,614 mld litrów oleju napędowego i 4,042 mld litrów LPG. Raport ostrożnie szacował, że sprzedaż w 2011 roku tych paliw zwiększy się o około 3 procent. Jednak lepiej wziąć realne dane z pierwszego półrocza 2011 roku, które mówią, że sprzedaż benzyny spadła o 5 procent, LPG ? o 3 procent, a oleju napędowego wzrosła o 10 procent. Oznacza to, że wraz z parapodatkami i opłatami dodatkowymi, w 2011 roku budżet państwa z samych podatków nałożonych na paliwa miał: z benzyn silnikowych ? około 16,5 mld zł, z oleju napędowego ? około 44 mld zł i z LPG ? około 4 mld zł. Łącznie jest to gigantyczna kwota około 64,5 mld zł, czyli prawie czwarta część dochodów budżetowych państwa w 2011 roku, które wynosiły 273 mld zł! Jeśli kierowcy z powodu drożyzny nie zaczną rezygnować z podróży samochodami, to w 2012 roku fiskus odbierze im prawie 70 mld zł!

(...)

Wyświetlony 1847 razy
Zaloguj się, by skomentować

Wychodząca od 2001 roku
„Opcja na Prawo” to najdłużej ukazujące się pismo
opiniotwórcze o charakterze liberalno-konserwatywnym.

OPCJA NA PRAWO © All Rights Reserved.

Nasza strona używa plików cookies. Jeśli przeglądasz nasze strony równocześnie wyrażasz zgodę na korzystanie z nich.Więcej o naszej polityce prywatności Polityka prywatności. Korzystanie z tej strony wymaga akceptacji plików cookie.